technický parametr
- Výtlak (L)
2.122
- Vrtání x zdvih (mm)
85,5 x 92,4
- Kompresní poměr
17:1
- Max.Čistý výkon / rychlost (kW/ot./min)
139/3887
- Max.Čistý točivý moment / rychlost (Nm/ot./min)
370/2400
- Specifický výkon (kW/L)
65,5
- Rozměr (mm)
620 x 860 x 580
- váha (kg)
150
- Emise
Diesel/proudové palivo
Vnější charakteristická křivka
01
Klíčové technologie
Systém přímého vstřikování Common Rail s vysokotlakým jednostupňovým vysokotlakým turbodmychadlem s nízkou setrvačností, vysokotlakým turbodmychadlem s nízkou setrvačností, vysoce pevnými lehkými materiály, systémem spalování s vysokým vířivým poměrem, duálním redundantním elektronickým řídicím systémem.
02
Extrémní výkon
Dosažení maximálního pozemního výstupního výkonu 100 hp/l, výkon 10 000 stop neklesá a trvalá letová způsobilost ve výšce 20 000 stop.
03
Úspora energie a ochrana životního prostředí
Ve srovnání s podobnými produkty je spotřeba paliva snížena o 10% a efektivní cestovní dojezd je zvýšen o 10%.
04
Spolehlivost a životnost
Integrovaný modulární design, redundantní design a použití vysoce pevných lehkých materiálů zlepšují spolehlivost za všech podmínek prostředí.Doba TBO může dosáhnout 2000 hodin.
D4D20
Motor D4D20 využívá nejnovější vysoce účinný systém spalování + vysokotlaký systém vstřikování paliva Common Rail.Maximální čistý výkon je 139 kW, maximální výstupní točivý moment je 370 Nm a spotřeba paliva je snížena o 10 %, což může výrazně zvýšit dojezd.Jednoválcový vysokotlaký systém přímého vstřikování common rail nezávisle a přesně koriguje množství vstřikovaného paliva, zlepšuje rovnoměrnost práce každého válce, snižuje vibrace a má vysokotlaké turbodmychadlo, které se lépe přizpůsobí vysokým nadmořským výškám. a nemá žádný útlum ve výšce 10 000 stop.Integrovaný modulární design v kombinaci s vysoce pevnými a lehkými materiály činí motor lehčím a kompaktnějším a využívá technologie, jako je duální redundantní design senzorů a ECU, ventily s vysokým obsahem niklu a interval generální opravy je až 2 000 hodin .
D4D20
Motor D4D20 využívá nejnovější vysoce účinný systém spalování + vysokotlaký systém vstřikování paliva Common Rail.Maximální cestovní výkon je 142 kW, maximální výstupní točivý moment je 370 Nm a spotřeba paliva je snížena o 10 %, což může výrazně zvýšit cestovní dojezd.Jednoválcový vysokotlaký systém přímého vstřikování common rail nezávisle a přesně koriguje množství vstřikovaného paliva, zlepšuje rovnoměrnost práce každého válce, snižuje vibrace a má vysokotlaké turbodmychadlo, které se lépe přizpůsobí vysokým nadmořským výškám. a nemá žádný útlum ve výšce 10 000 stop.Integrovaný modulární design v kombinaci s vysoce pevnými a lehkými materiály činí motor lehčím a kompaktnějším a využívá technologie, jako je duální redundantní design senzorů a ECU, ventily s vysokým obsahem niklu a interval generální opravy je až 2 000 hodin .
